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【百成电子】新能源汽车时代什么时候才能实现“充电桩自由”?
发布者:管理员   |   发布时间:2022-07-25   |   所属分类:行业动态   |   阅读次数:188

       之前曾有新闻报道某个悲催的新能源车主凌晨四点起来抢充电桩,而且要排队一小时才能充上电;还有的新能源车主离家只有一公里,车却没有电了。真的是充电桩不足,新能源车主苦啊。

       这两年在国家鼓励充电车的各种政策刺激下,路上随处可见新能源充电车的身影。可是你知道中国有多缺充电桩吗?现实中最理想的车桩比例是1:1,即一辆新能源车对应一根充电桩。按照中国汽车工业协会的预计,2022年中国销售的新能源车有望达到500万辆,然而截止2022年5月底全国充电桩保有量只有358.1万个,这个充电桩数量连一年新增的新能源车都不够用,更别说车桩比1:1了,能达到3:1就谢天谢地了。结合现有数据,预计到2025年中国的新能源汽车保有量是3000万,2030年接近1个亿,那么按照1:1的理想规划,未来三年,中国的充电桩数量要增长10倍,未来七年充电桩要增长30倍。再者,中国不仅缺充电桩,而且分布极度不均匀,在广东、上海、北京、江苏、浙江等十个最发达的省市,拥有全国公共充电桩总量的72.3%,其中排名前五的省市充电桩占比超过了全国总量的一半,三四线城市、县城乡镇充电桩基础设施建设不足。简单总结,我国的充电桩现状可谓是“三不”——回不了老家、出不了大城、下不了乡村。

充电桩安装

       2021年3月,中央发布《国务院关于落实<政府工作报告>》中提出,要增加充电桩、换电站等设施。此外,作为中国城市建设的标杆,上海也发布通知,提出要大量建设充电桩,以快充为主,先桩后车的原则,全力破解充电桩难题。总结下来,中国有多想发展新能源汽车,中国有多缺充电桩,政府就有多大的意志来掀起充电桩建设狂潮。所以说充电桩的前景真的很大。那么对于私家车主和想要运营充电桩的人来说,如何选择适合的充电桩呢?下边就由百成小编为大家做个小科普。

       充电桩一般分为交流充电桩和直流充电桩。从使用需求考虑,直流充电桩整体造价成本高,交流充电桩造价低。如果是个人安装充电桩,建议使用交流充电桩即可,交流充电桩的充电功率最大能够达到7KW,平均充满电需要6-10个小时,下班回到家后直接把电动汽车停放好,充上电之后第二天不耽误使用。而且对配电的需求不是很大,常见的220V电源就可以接入使用。而直流充电桩更适合停车场、车站、商城等汽车流动比较大的地方。

       从安装角度考虑,直流充电桩安装成本比较高,线路敷设甚至比设备成本还要高。交流充电桩最大充电功率是7KW,直流充电桩的充电功率一般都是60KW到80KW,单枪的输入电流能够达到150A--200A,这对供电线路是一个巨大的考验,一般的小区变压器基本上都带不了几台这样的充电桩,老旧小区甚至一台都安装不了。有的大型车辆直流充电桩的充电功率能够达到180KW到360KW,充电电流能够达到250A,对施工线路要求非常严格,对配电柜负荷要求很高。

       从使用者角度考虑,肯定是充电速度越快越好。燃油车加油也就是几分钟的事,电动汽车充电如果时间太长,势必会影响用户体验,如果使用直流充电桩,充电最多也就1个小时左右完成,如果使用交流充电桩,可能就需要6--10个小时才能充电完成,如果遇到急需用车或者跑长途,这种充电方式是极不方便的,肯定不会有燃油车加油方便快捷。

充电桩运营

       综合考虑,要根据实际情况选择合适的充电桩。居民小区尽量选择交流充电桩,对电源的负荷较小,下班后充一晚上电,基本上大家都能接受。如果是停车场、充电站、商场、车站等公共场所,还是安装直流充电桩比较方便。

       以上就是百成小编给大家整理的充电桩选择可能涉及到的一些问题,希望能对大家有所帮助。西安百成电子科技有限公司多年来致力于智能汽车充电系统和智能门禁系统的产品销售和技术服务,我们的产品种类齐全、性能稳定、技术领先,并且可根据用户的需求定制产品。如果您有相关需求,随时欢迎来电咨询:18681882581,029-88224879。


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