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【百成】新能源汽车充电桩今年或将迎来爆发式增长
发布者:管理员   |   发布时间:2023-02-14   |   所属分类:行业动态   |   阅读次数:363

相信关注新能源产业的企业或个人,都可能知道本月初国家八部门联合提出的:将在全国范围内,启动公共领域车辆全面电动化先行区试点工作,试点期为2023-2025年。试点期内要求试点领域内新增和更新的公交、出租、环卫、邮政快递、城市物流配送的新能源汽车比例力争达到80%。此前相关部门曾提出,到2035年我国公共领域用车将全面实现电动化。

另外,八部门也提出了建成适度超前、布局均衡、智能高效的充换电基础设施体系,服务保障能力显著提升。其中,新增公共充电桩(标准桩)与公共领域新能源汽车推广数量(标准车)比例力争达到1:1,高速公路服务区充电设施车位占比预期不低于小型停车位的10%,形成一批典型的综合能源服务示范站。

自2022年以来,新能源汽车渗透率实现大幅提升。去年1-12月新能源乘用车批发649.8万辆,同比增长96.3%,市场渗透率达到27.6%,比2021年提升了12.6个百分点。乘联会专家团队预测,2023年新能源乘用车销量850万辆,市场渗透率将达36%。

西安充电桩

然而,制约新能源电动汽车迅猛发展的,仍然是新能源汽车充电设施的严重不足,充电设施依然是推行全面电动化的短板。截止去年前三季度,国内充电基础设施累计数量为448.82万台,同比增长101.9%。而同期,全国新能源汽车保有量达到1149万辆,车桩比达到2.56:1,虽然相较于2021年同期3.05:1车桩比,汽车充电桩的紧张程度得到缓解,但就距离此前多部门提出的到2025年车桩比达到1:1的平衡目标仍有较大差距。

这次八部门提出,推动充换电设施纳入市政设施范畴,推进充电运营平台互联互通,鼓励内部充电桩对外开放。同时,鼓励利用现有场地和设施,建设一批集充换电、加油等多位一体的综合能源服务站。建立形成网络完善、规范有序、循环高效的动力电池回收利用和处理体系。优化中心城区公共充电网络建设布局,加强公路沿线、郊区乡镇充换电基础设施建设和城际快充网络建设。充分考虑公交、出租、物流、邮政快递等充电需求,加强停车场站等专用充换电站建设。

由此可见,国家以公共领域车辆全面电动化为突破口,不仅可以有效促进节能减排,促进尽快实现“碳中和碳达峰”目标;还可以加快充电基础设施建设,促进经济发展,尽快走出疫情对经济发展的影响;同时还能带动技术发展,提升新能源产业的创新能力。无论从哪个方面来说,这一政策都是一个非常利好的消息。

西安汽车充电桩

当然这个消息直接影响的,还是新能源汽车的相关企业和新能源充电桩的相关企业。受疫情几年的影响,各方企业也是卯足了劲,想在今年“一展身手”。在这一利好政策的支持下,新能源充电桩今年的发展势头必将势不可挡。

西安百成电子科技有限公司是浙江大华新能源充电桩的陕西省专代。公司多年来一直从事智能充电领域。无论是新能源汽车充电桩,还是电瓶车充电桩,我公司在西北五省都有高品质的工程案例。尤其是在电动汽车充电桩领域,我公司产品功能齐全,功率覆盖7KW-480KW,可以根据具体需求定制,适用于各种车辆充电应用场景。如果您有这方面的需求和问题,欢迎随时与我们联系:400-816-5896/13519136053。

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