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【百成】冬季电动汽车电池保养的小技巧
发布者:管理员   |   发布时间:2022-12-29   |   所属分类:技术分享   |   阅读次数:475

冬至刚过,各地又迎来了新一轮的降温。尤其是北方一些地方气温甚至降到了零下17-18度。在这种环境下,对新能源电动汽车的电池也是一种考验。冬季气温低对新能源汽车的续航里程或多或少都会有影响。那么怎样才能让新能源电动汽车“顺利过冬”,有效延长新能源汽车的续航里程呢?实际上好的用车习惯,一样可以让您在冬天使用新能源汽车时得心应手。今天百成小编就整理了以下几点用车小技巧,希望能对新能源车主有所帮助。

1. 尽量在温度较高的环境里充电

不管是临时停车、还是充电,尽量选择温度较高的地方,比如说室外太阳可以照到的地方、地下停车场等。因为纯电动车的电池大部分都是锂电池,冬天蓄电池电池活性会有所衰减。电池充电最佳的环境温度是25摄氏度,把车放在室内停车场这种温度较高的地方进行充电,这样有利于提高动力电池的活性,充电的效果会更好,不仅可以减少续航里程的损失,也可以提高充电效率、节省时间。

2. 应当随用随充,用完即充

由于冬季气温比较低,当动力电池电芯低于0摄氏度时,系统会自动先给电池电芯加热,当电池电芯温度达到5摄氏度以上时,才真正开始给车充电。很多电动汽车车主会觉得冬天给电动汽车电充速度变慢了,实际上是给车辆充电前多了一个给电池电芯加热的时间。而且,由于受到低温影响,电动汽车的电量会有所衰减,电耗会相应提升,所以不要相信操控面板上显示的续航里程,因为在实际行驶中,"掉电"可能比预想中要快。所以在每天使用车辆之后,要及时充电,为第二天的出行提供保障。

汽车充电桩

3. 避免长时间闲置

电动汽车应避免长时间闲置,这是因为电池的自放电特性可能会导致过度放电,影响电池寿命。如果确定不会经常使用,那么停车的地点最好选择在车库或者温度相对恒温的地方,让电池处于适宜温度状态,另外可以隔一段时间给电池充充电,不要让电量保持在较低水平,这样也有利于保护电池,延长电池使用寿命。

4. 及时检查充电口

冬季多雪天,雪融化成水后有流到充电接口的可能,所以每次回到家充电前要做好充分的清理工作,以免因积雪或冰融化造成不必要的麻烦。

5. 行驶前最好先热车

其实不只是传统燃油车,电动汽车在冬季时也要进行"热车",在这个过程中让动力系统、电路达到最佳状态,这个时候也可以直接开启空调,让车内暖和起来。当然,对于有购买纯电动车需求的人来说,可以挑选一辆装备电池热管理系统的纯电动车,可以自己根据情况调节温度。

6. 做好基础保养

当然,除了电池这个重点之外,电动汽车也要做好基础的保养,其中一些与燃油车是一样的。比如最好更换冬季胎,并检查胎压,让胎压保持在合理区间,也可以降低电耗;及时更换玻璃水,冬季气温低,更换合适冰点的玻璃水,防止冻坏内部管道。

汽车充电桩

7. 座椅加热比开空调更省电

电动汽车不像内燃机汽车,在冬天,内燃机汽车发动机的温度会传递到车内,即使不开暖气,车内也是比较温暖的。而电动车就不一样了,暖气要合理的使用,尽量使用中档,不要一股脑的把暖气开到最大,这样不利于续航。面对冬季的严寒,与其等待空调慢悠悠地为车厢加热,不如马上开启车上的方向盘加热功能与座椅加热功能,这样不仅能更加快速让您在车内暖和起来,也能为您的爱车节省更多电量,毕竟空调要为全车服务,发散出无效热量较多,会消耗更多电量。

8. 保持良好的驾驶习惯

冬天良好的驾驶习惯非常重要。行驶汽车过程中,尽量避免突然加速或突然刹车。比如遇到斜坡、上桥、逆风行驶或超重时,一定要踩踏板帮你,电池没电时一定不要超载行驶或继续行驶。此外,因为冬天行车,车内外都需要取暖,外后视镜加热、后窗加热丝、空调暖风、座椅加热等等部件会耗费不少电能,这时候还暴力驾驶,电量消耗速度会远超你想象。

以上就是百成小编给大家整理的电动汽车冬季用车的一些小技巧,如果能按以上注意事项来操作,不仅可以提升电动汽车的续航里程,更可以提升电池的使用寿命。当然,除了以上的注意事项,更重要的是新能源电动汽车还要选择合适的、质量可靠的充电桩充电,这也是对电池最基础的保养。

西安百成电子科技有限公司多年来一直致力于智能充电桩的产品和服务,用户遍布各行各业,产品从7KW-480KW功率齐全,可以根据需求定制。如果您有智能充电桩的需求和相关问题,可以随时和我们联系,我们将竭诚为您服务,咨询热线:400-816-5896/18681882581。


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